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CX-30とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS4アバント
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 328万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
895 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE 電動リアゲート シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・黒革シート・360度モニター

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    1180万円

関東
246
219.1万円
関西
151
229.6万円
東海
119
221万円
北海道
42
246.1万円
九州
112
220.2万円
東北
46
237.2万円
北陸・甲信越
79
220.6万円
中国
81
210.3万円
四国
19
220万円
地域別台数
関東
19
851.6万円
関西
6
984.2万円
東海
3
955.4万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

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CX-30とRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS4アバント
239.3万円407万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1756~1997 排気量(cc) 2893
116~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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