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CX-30とR8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アウディ  R8
VS
134.8万円1000万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
856 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ フルセグ ワンオーナー スマートキー 電動シート クルーズコントロール メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 茶革シート 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    269.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正10.25インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/禁煙車/ETC/電動リアゲ―ト/ヘッドアップディスプレイ/革巻ステアリング/パドルシフト/i-ACTIVSENSE/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/追従クルーズ/電動リアゲート/CD/DVD/Pシート/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ 全周囲モニター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートホールド シートヒーター クリアランスソナー 純正ドラレコ メモリ付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ CX-30 20S Lパッケージ 当社下取り ワンオーナー車 360度モニター ETC 純正ナビ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル 純正ナビ 360°ビューモニター パワーバックドア ETC i‐アクティブセンス レーダークルーズ 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    788万円

関東
208
219.9万円
関西
131
221.1万円
東海
141
223.8万円
北海道
43
256.5万円
九州
116
222万円
東北
33
233.5万円
北陸・甲信越
76
229.6万円
中国
88
219.1万円
四国
20
221.3万円
地域別台数
関東
14
1191.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2527.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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CX-30とR8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  R8
239.3万円407万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1756~1997 排気量(cc) 5204
116~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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