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CX-30とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S3スポーツバック
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
894 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-30 2.0 20S アンダーガーニッシュセット フロント サイド リア リアルーフスポイラー ルーフレール ナンバープレートホルダー フロアーマット 全方位モニター付き純正ナビゲーション

    本体価格
    276.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ドライブレコーダー ETC パワーリフトゲート

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー ETC SDナビ

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位 純正8型ナビ ETC LED

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 当社デモカー/禁煙車/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/カープレイ/レーダークルーズ/電動リアゲート/BSM/アダプティブLED/キーレス/ETC/シートヒーター/マツダ純正18インチアルミホイール

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ/ETC/360度カメラ/当社下取り/ワンオーナー/ドラレコ/

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    129万円

関東
255
219.8万円
関西
148
225.9万円
東海
117
221.2万円
北海道
42
242.1万円
九州
105
222.9万円
東北
45
239万円
北陸・甲信越
82
220.8万円
中国
77
211.1万円
四国
23
223.8万円
地域別台数
関東
20
333.3万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
5
257.7万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S3スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1984
116~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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