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CX-30とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS3スポーツバック
VS
38万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 321万円988万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-30 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 18インチアルミ ETC マツダコネクトナビ I-

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューカメラ マツダコネクトSDナ

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360度モニター  電動ゲート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション パワーリフトゲート 10インチディスプレイ

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10インチメモリーナビ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    214.8万円

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    918万円

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    365万円

関東
330
236万円
関西
173
225.8万円
東海
180
239.1万円
北海道
38
247.7万円
九州
173
236.2万円
東北
69
245.7万円
北陸・甲信越
101
256.3万円
中国
114
237.3万円
四国
28
240.1万円
地域別台数
関東
19
773.8万円
関西
6
783.3万円
東海
6
705.6万円
北海道
1
988万円
九州
1
918万円
東北
3
604.6万円
北陸・甲信越
4
356.7万円
中国
1
896.9万円
四国
0
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CX-30の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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CX-30とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS3スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1756~1997 排気量(cc) 2480
116~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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