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CX-30とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS Q8
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1653 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 整備代車UP

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 当社下取り ワンオーナー マツダコネクト

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 360°カメラ レーダーC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 本革 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6速MT Mナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 20S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

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    1610万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

関東
511
226.8万円
関西
232
221万円
東海
252
230.5万円
北海道
48
245.4万円
九州
216
227.6万円
東北
91
246.9万円
北陸・甲信越
109
247.2万円
中国
152
229.5万円
四国
42
238.8万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1446.2万円
北海道
2
1545万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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CX-30とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS Q8
239.3万円407万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1756~1997 排気量(cc) 3996
116~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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