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CX-30とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   AMG  Cクラス
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 123.9万円735万円
Cクラスの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチSDナビ 360° ACC

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 純正コネクトナビ 全周囲モニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター オートホールド

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    249.9万円

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  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

    本体価格
    249万円

関東
508
227.1万円
関西
235
221.4万円
東海
249
230.3万円
北海道
48
245万円
九州
211
228万円
東北
91
246.8万円
北陸・甲信越
108
246.6万円
中国
150
229.3万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
10
427.9万円
関西
7
314.6万円
東海
10
327万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
1
357.8万円

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CX-30とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   AMG  Cクラス
239.3万円407万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1756~1997 排気量(cc) 6208
116~190 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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