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CX-30と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  4シリーズクーペ
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 154
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 白内装 ナビSD

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE 全周囲 純正8.8型ナビ 電動温シート

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビTV1オーナーETC電動RゲートETC

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ CX-30 20S P-T AWD 

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    239.8万円

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    448万円

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    本体価格
    178万円

関東
438
225.7万円
関西
206
221.7万円
東海
225
223.7万円
北海道
44
245.2万円
九州
203
227.4万円
東北
81
248.7万円
北陸・甲信越
106
242.4万円
中国
130
227.7万円
四国
38
236.6万円
地域別台数
関東
74
338万円
関西
28
320.7万円
東海
30
373.7万円
北海道
0
---
九州
7
395.1万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
5
378.5万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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CX-30と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  4シリーズクーペ
239.3万円407万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1756~1997 排気量(cc) 1998~2997
116~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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