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CX-30とセビルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   キャデラック  セビル
VS
122.1万円343万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
963 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    253.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ナビ シグネチャースタイルエアロ 純正18AW 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープ 障害物センサー 標識認識 全方位カメラ ステアリングヒーター 電動リアゲート シートヒーター 電動シート 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 本州仕入・360°セーフティPKG・電動リアゲート・マツダコネクト・CD&DVD・衝突軽減ブレーキ・運転席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズ LEDヘッド クリアランスソナー 衝突軽減 純正18インチアルミ フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 全周囲カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション BOSE/純正 10インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ETC車載器 前後ドラレコ SDナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス バックカメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    213万円

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    198.8万円

関東
259
216.3万円
関西
163
227.7万円
東海
149
215万円
北海道
41
236万円
九州
121
219.6万円
東北
48
226.2万円
北陸・甲信越
69
210.7万円
中国
87
212.7万円
四国
26
228.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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CX-30とセビルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   キャデラック  セビル
239.3万円407万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1756~1997 排気量(cc) 4564
116~190 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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