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CX-30と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  300Cツーリング
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD パワーバックドア 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション R3登録ナビ360°TV電動ゲートシートヒータ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360度モニター スーパーUV+IRガラス

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ・地デジTV・衝突軽減B

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション デモカー 試乗車 禁煙 ハイブリッド

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-禁煙ナビETC360°カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 弊社試乗車 走行35キロ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全方位カメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

関東
510
227万円
関西
231
220.9万円
東海
253
230.3万円
北海道
48
245.4万円
九州
215
227.6万円
東北
90
247.8万円
北陸・甲信越
109
247.3万円
中国
147
230万円
四国
42
238.8万円
地域別台数
関東
4
114.6万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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CX-30と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  300Cツーリング
239.3万円407万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1756~1997 排気量(cc) 3518~5654
116~190 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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