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CX-30とエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
VS
126.9万円380万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 394
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ AT誤発進抑制制御・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ドラレコ/ETC/360°モニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全方位/ナビキャンセラー/ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション コネクティッドサービス バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    216万円

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  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT RSR車高調 外マフラー Tチェーン

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    21.2万円

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    28万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

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    23.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン/フォグライト/キーレス

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  • ダイハツ エッセ 660 D CDデッキ

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    26万円

関東
506
227万円
関西
233
221.6万円
東海
246
230.7万円
北海道
48
244.7万円
九州
214
227.8万円
東北
89
248.1万円
北陸・甲信越
107
246.6万円
中国
149
229.2万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
100
30万円
関西
91
34.6万円
東海
57
25.6万円
北海道
13
21.8万円
九州
52
25.2万円
東北
21
29.3万円
北陸・甲信越
23
29.5万円
中国
18
29.5万円
四国
19
28.4万円

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CX-30とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
239.3万円407万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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