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CX-30とモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   フェラーリ  モンディアル
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルの相場表を見る
899 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティーブレーキ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/D席パワーシート/D/N席シートヒーター/ステアリングヒーター/合皮シート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シ-ト 最長5年保証 マルチビューカメラ BTオ-ディオ DVD 前後ドラレコ ETC LEDライト シートヒーター パワーシート CarPlay Pテールゲート アルミ サイドエアバッグ マツダコネクト

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP 禁煙車 AWD 歩行者検知ブレーキ 360度ビューモニター MRCC レーンキープアシスト ナビ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション フォワードセンシングカメラ アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ 360°モニター プッシュスタート キーフリー 運転席パワーシート 前席シートヒーター MTモードAT パワーバックドア LED

    本体価格
    201.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル tクーペ D車25年6月TベルWポンテンショナー交換済

    本体価格
    応談

関東
253
218.3万円
関西
151
229.9万円
東海
119
219万円
北海道
43
243万円
九州
110
221.7万円
東北
46
236.8万円
北陸・甲信越
75
219.5万円
中国
76
208.6万円
四国
26
225.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-30の中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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CX-30とモンディアルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  モンディアル
239.3万円407万円 新車時価格 1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1756~1997 排気量(cc) 3405
116~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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