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CX-30とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアスコットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アスコット
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション OBD診断済/6MT/360度ビューモニター/地デジ

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ HUD ACC 衝突軽減B LED

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション MTモード付

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 6MT100周年特別記念車 BOSEサウンド 全方位

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 禁煙/アクティブセンス/2020年製タイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正フルエアロ 4WD

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
430
221.3万円
関西
195
218.3万円
東海
248
217.9万円
北海道
45
227万円
九州
152
220.6万円
東北
88
217.2万円
北陸・甲信越
132
227.5万円
中国
130
219.2万円
四国
32
204.4万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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CX-30とアスコットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アスコット
239.3万円407万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1756~1997 排気量(cc) 1996~2451
116~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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