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CX-30とLFAを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とLFAの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   レクサス  LFA
VS
135万円343万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
872 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ クリーンディーゼル 8.8インチディスプレイ コネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター ETC パワーシート シート&ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 XDツーリングセレクション 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC PWゲート ハンドル・シートヒーター クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BT対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ ETD

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°セーフティpkg ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション シートヒーター ステアリングヒーター付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター シートメモリー付きパワーシート

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ パワーバックドア・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    18000万円

関東
224
219.2万円
関西
130
222.6万円
東海
136
224.6万円
北海道
44
256.5万円
九州
122
220.2万円
東北
33
237.7万円
北陸・甲信越
71
228.2万円
中国
90
218.9万円
四国
22
220.2万円
地域別台数
関東
3
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とLFAのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   レクサス  LFA
239.3万円407万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1756~1997 排気量(cc) 4805
116~190 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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