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CX-30とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   マツダ  AZ-1
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 195万円400万円
AZ-1の相場表を見る
1642 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10インチナビ/360カメラ/BOSE/積込夏タイヤ

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ シグネチャースタイル

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC2.0 360°カメラ

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位 HUD 純正SDナビ TV BT ドラレコ ACC

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正ドラレコ ナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    217.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビTV 360° 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    267万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピード仕様・社外ホイール(RAYS)

    本体価格
    400万円

関東
508
227.1万円
関西
231
220.9万円
東海
252
230.3万円
北海道
48
245.5万円
九州
215
227.7万円
東北
90
247.8万円
北陸・甲信越
109
247.3万円
中国
147
230万円
四国
42
238.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.5万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
4
400万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

AZ-1の中古車を探す

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CX-30とAZ-1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  AZ-1
239.3万円407万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1756~1997 排気量(cc) 657
116~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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