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CX-30とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 695
  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 元当社使用車 禁煙車 ナビSD 360度

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 元サービス代車 BOSEサウンド 全周囲カメ

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 360°セーフティパッケージ BOSE

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6MT純正ナビTV360°カメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 3年保証/360°セーフティ/HUD・ACC・LKA

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    617万円

関東
511
226.8万円
関西
232
221万円
東海
252
230.5万円
北海道
48
245.4万円
九州
216
227.6万円
東北
91
246.9万円
北陸・甲信越
109
247.2万円
中国
152
229.5万円
四国
42
238.8万円
地域別台数
関東
344
287.1万円
関西
126
289.2万円
東海
108
243.4万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.1万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
9
256万円

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CX-30とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1494~1993
116~190 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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