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CX-30とランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  ランサー
VS
120万円358.8万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 禁煙車 OPガーニッシュ 専用赤革シート 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    202.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    305.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車・純正マルチモニター・全方位カメラ・クルーズコントロール(ACC)・電動リアゲート・スペアキー・パワーシート・ETC・運転席/助手席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・BSM・純正アルミホイール

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 100th 360°カメラ BOSE ETC  レザーシ

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8インチメモリーナビ フルセグ BT DVD USB 全方位モニター i-ACTIVSENSE 衝突軽減ブレーキ マツダレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    187.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    309万円

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    540万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
297
218.3万円
関西
174
225.2万円
東海
160
215.4万円
北海道
44
235.9万円
九州
133
219.6万円
東北
55
235.5万円
北陸・甲信越
72
213.6万円
中国
91
212.2万円
四国
29
226万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  ランサー
239.3万円407万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1756~1997 排気量(cc) 1468~1999
116~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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