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CX-30とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とデボネアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  デボネア
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 試乗車アップカー ホワイトレザー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-30 XDプロアクティブツーリ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 フルエアロ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE 全周囲 純正8型ナビ 電動シート 追従

    本体価格
    242.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    246万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 衝突軽減 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    273.1万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

関東
508
227.1万円
関西
235
221.4万円
東海
249
230.3万円
北海道
48
245万円
九州
211
228万円
東北
91
246.8万円
北陸・甲信越
108
246.6万円
中国
150
229.3万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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CX-30とデボネアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  デボネア
239.3万円407万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1756~1997 排気量(cc) 2972~3496
116~190 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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