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CX-30とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  eKスペース
VS
38万円360.3万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 1170
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ TV/ナビ/Bカメラ/革シート/マイルドHV

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG ナビ 地デジ IRカッ

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ 追従クルーズ シートヒータ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 18インチアルミ ETC マツダコネクトナビ I-

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 クルコン 純正ナビ ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360°モニター

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 1オナ BOSE 360度カメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    317.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    257.4万円

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    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

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    92.3万円

関東
335
236.4万円
関西
174
226万円
東海
183
238.4万円
北海道
38
247.7万円
九州
173
236.5万円
東北
69
245.2万円
北陸・甲信越
102
257万円
中国
112
238.2万円
四国
28
240.1万円
地域別台数
関東
211
84.5万円
関西
131
100.3万円
東海
205
113.1万円
北海道
99
106.2万円
九州
178
82.1万円
東北
130
98.2万円
北陸・甲信越
73
86万円
中国
109
99万円
四国
34
97.7万円

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CX-30とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  eKスペース
239.3万円407万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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