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CX-30とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
VS
126.9万円380万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 377
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクト・ETC・360°PWリフトゲート

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSE /全方位/赤革シート

    本体価格
    263.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360モニター

    本体価格
    238.1万円

  • マツダ CX-30 2.0Xプロアクティブツーリングセレクション ナビ360°カメラTV電動Rドア衝突軽減LED

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360°モニター

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 1オナ 禁煙車 360度ビュー BOSE レッド革

    本体価格
    220.3万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチナビ ドラレコ付

    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

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    158.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    152.9万円

関東
506
227.1万円
関西
235
221.5万円
東海
248
230.4万円
北海道
48
244.7万円
九州
211
227.9万円
東北
88
248万円
北陸・甲信越
107
246.6万円
中国
149
229.3万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
92
146.8万円
関西
55
149.9万円
東海
40
142.7万円
北海道
28
169.6万円
九州
60
146.8万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
145.7万円
中国
30
148.7万円
四国
6
129.5万円

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CX-30とeKクロススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
239.3万円407万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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