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CX-30と508を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と508の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  508
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
1329 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション Driving Position Support PKG

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ホワイトレザーpkg シートヒーター ス

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ テレビ ETC全 方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 360°ビュー

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ・バックモニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

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    219.4万円

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    308万円

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    本体価格
    229万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 アリュール コーティング済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    273.1万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 508 GTライン ACC サンルーフ 革シート 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    248.8万円

関東
409
221万円
関西
208
221.3万円
東海
202
217.6万円
北海道
39
230.7万円
九州
144
223.4万円
東北
75
223.4万円
北陸・甲信越
113
225.2万円
中国
112
220.2万円
四国
27
215万円
地域別台数
関東
14
236.3万円
関西
19
309.3万円
東海
8
227.1万円
北海道
1
245万円
九州
3
385.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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CX-30と508のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  508
239.3万円407万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1756~1997 排気量(cc) 1598~1997
116~190 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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