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CX-30とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 728.9万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 2WD マツコネナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360セーフティPKG 走行20420km

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE ナビ TV 全方位カメラ  ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ETC 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 電動シート シートヒーター 本革シート

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 革シート ACC 全周囲カメラ HUD ETC

    本体価格
    175.8万円

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  • ロータス エキシージ S レースPACK ENDLESS2ピースローター

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規車 ワンオーナー ブラックP ETC

    本体価格
    1038.4万円

関東
464
226.2万円
関西
216
221.7万円
東海
229
224.9万円
北海道
46
244.2万円
九州
213
227.5万円
東北
76
250.9万円
北陸・甲信越
106
244.8万円
中国
131
229.3万円
四国
37
238.7万円
地域別台数
関東
12
899.4万円
関西
6
1040万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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CX-30とエキシージのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
239.3万円407万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1756~1997 排気量(cc) 3456
116~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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