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CX-30とパレットを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とパレットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  パレット
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 1258
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ ETC 2カメラドライ

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減B 追従クルコン レーンアシスト

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全周囲カメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター付

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ETC ドラレコ ナビSD バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    257.9万円

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    24.8万円

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    40.2万円

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    55.6万円

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    24.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ TV バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビ TV CD DVD ブルートゥース フォグ

    本体価格
    39.8万円

関東
390
219.7万円
関西
216
220.8万円
東海
200
219.3万円
北海道
36
234.1万円
九州
156
226.6万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
311
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
114
35.2万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円

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CX-30とパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  パレット
239.3万円407万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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