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CX-30とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
38万円360.3万円
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中古車相場 99.8万円130万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 弊社試乗車UP 360°モニター Qi充電器

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 当社展示 整備代車使用車

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ BSM ACC 全方位 純正ナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 6MTメーカーナビ温熱黒革LED電動Rドア18AW

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ CX-30 20S BLK TE ナビ ETC ドラレコ LED 黒アルミ

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ セーフティPKG/360°カメラ/メーカーナビ

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    244万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    214.8万円

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    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス  ナビ 保証付き 

    本体価格
    295万円

関東
330
236万円
関西
173
225.8万円
東海
180
239.1万円
北海道
38
247.7万円
九州
173
236.2万円
東北
69
245.7万円
北陸・甲信越
101
256.3万円
中国
114
237.3万円
四国
28
240.1万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
5
238.5万円
東海
1
295万円
北海道
1
124万円
九州
8
303万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
206.6万円
中国
0
---
四国
3
370.1万円

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CX-30とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハリアーハイブリッド
239.3万円407万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1756~1997 排気量(cc) 3310
116~190 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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