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CX-30とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とレジアスエースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  レジアスエース
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 77.8万円794万円
レジアスエースの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 751
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 360°セーフティパッケージ BOSE

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツコネナビ地デジ 360°カメラ LED

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD ワンオーナー/ 360°ビューモニター/ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360ビュー 前後ドラレコ カープレイ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 XD PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティPKG SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD Rセンサー ETC 軽減ブレーキ Pシート

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88.8万円

関東
506
227.1万円
関西
235
221.5万円
東海
248
230.4万円
北海道
48
244.7万円
九州
211
227.9万円
東北
88
248万円
北陸・甲信越
107
246.6万円
中国
149
229.3万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
248
254万円
関西
121
246万円
東海
84
251.3万円
北海道
80
259.3万円
九州
92
232.6万円
東北
63
233.7万円
北陸・甲信越
41
257.2万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円

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CX-30とレジアスエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  レジアスエース
239.3万円407万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2982
116~190 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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