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CX-30とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  FJクルーザー
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 414
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 半年5000K保証 ナビTV360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ ステアリングパドルシフト

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 評価書付中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正SDメモリナビ全方位カメラDVDBluetooth

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 2WD 360℃ビュー

    本体価格
    207.1万円

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    本体価格
    344.5万円

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    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ TRDマフラ- ヒッチメンバ- クルコン

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    259.4万円

関東
463
225.9万円
関西
212
221.8万円
東海
229
224.8万円
北海道
44
243.8万円
九州
210
227.4万円
東北
76
251.7万円
北陸・甲信越
106
244.8万円
中国
133
229.3万円
四国
37
238.7万円
地域別台数
関東
135
297.8万円
関西
51
297.8万円
東海
69
293.8万円
北海道
31
288.2万円
九州
46
281.1万円
東北
34
327万円
北陸・甲信越
29
283.5万円
中国
16
308.7万円
四国
3
362万円

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CX-30とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  FJクルーザー
239.3万円407万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1756~1997 排気量(cc) 3955
116~190 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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