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CX-30とイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  イオス
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    246万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ブラックレザーpkg デモカーアップ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE エンジンスターター

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトSDナビ全方位モニター

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ バックカメラ 革シート ドラ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビューモニター エンスタ MRCC

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    249.9万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

関東
510
226.8万円
関西
232
221万円
東海
252
230.5万円
北海道
48
245.4万円
九州
215
227.6万円
東北
91
247.1万円
北陸・甲信越
109
247.3万円
中国
152
229.8万円
四国
42
238.8万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  イオス
239.3万円407万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1756~1997 排気量(cc) 1984~3188
116~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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