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MX-30とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とGT Cロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
116.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
195 中古車掲載台数 10
  • マツダ MX-30 2.0 クルーズコントロール パーキングアシスト コーナーセンサー ETC バックカメラ USB BT オートハイビーム フォグランプ LED 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 1年保証付 バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー HDMI

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙車 8.8型マツダコネクト 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター メモリー機能付きパワーシート i-アクティブセンス リアフォグランプ ETC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 衝突軽減B 純正ディスプレイ TV 360℃モニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス/当社下取りワンオーナー/運転席パワーシート/ナビ/360°モニター/ETC/シートヒーター/取説/保証書/スペアキー/純正アルミホイール/

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション 4WD 

    本体価格
    310万円

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    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 D車 1年走行無制限保証 AMGパフォーマンスシート シートヒーター シートエアコン Burmesterハイエンドサウンド 純正可変バルブ Bカメラ

    本体価格
    1488万円

関東
62
192万円
関西
24
192.9万円
東海
31
180.8万円
北海道
16
214.8万円
九州
20
193.9万円
東北
7
194.2万円
北陸・甲信越
13
202.7万円
中国
18
207.2万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
6
1826.8万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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MX-30とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデスAMG  GT Cロードスター
242万円340.7万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1997 排気量(cc) 3982
156 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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