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MX-30とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
163万円270.3万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 17
  • マツダ MX-30 INDCLASSIC 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 PKG複数 BOSE ハーフレザー 全方位カメラ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー車 360度モニター

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ドラレコ ETC BOSE マツコネ 地デジ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE禁煙ドラレコ前後HDMI全方位カメラ

    本体価格
    219.4万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG モダンコンフィデンス 車検R8年9月 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 360°ビューモニター 純正ETC 全車速追従

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG AW ETC ナビ 360°カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック 360度

    本体価格
    199万円

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    応談

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    173万円

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    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

    本体価格
    339万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

関東
49
209.1万円
関西
11
217.1万円
東海
6
222.7万円
北海道
3
256.6万円
九州
14
218.8万円
東北
2
231.7万円
北陸・甲信越
10
223.9万円
中国
11
213.2万円
四国
3
202.3万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MX-30とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
242万円340.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1997 排気量(cc) 5998
156 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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