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MX-30とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フォード  モンデオワゴン
VS
125.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 3
  • マツダ MX-30 2.0 8.8インチマツダコネクトナビ  禁煙車

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックパッケージ 2ト-ン 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション BOSEサウンド・全方位カメラ・純正8.8インチDA・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 メーカーナビTV バックカメラ 2トーン色

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 全周囲カメラ/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール シ-トヒータ- ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ MX-30 ModernConfidencePackage 360°セーフティパッケージ・セーフティパッケージ・エクステリアパッケージ・インテリアパッケージ・ユーティリティパッケージ・ベーシックパッケージ・前後2カメラドラレコ・ETC・エンジンスターター・防錆塗装

    本体価格
    220万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG

    本体価格
    176万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー ブラインドスポットモニタリ

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    237万円

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関東
44
196.7万円
関西
21
205.1万円
東海
27
187.7万円
北海道
17
217.3万円
九州
15
201.6万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
13
212.8万円
中国
14
204.2万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MX-30の中古車を探す

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MX-30とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フォード  モンデオワゴン
242万円340.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1997 排気量(cc) 1998~2494
156 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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