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MX-30とパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とパルサーセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   日産  パルサーセダン
VS
109.8万円310万円
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中古車相場 47万円141.9万円
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221 中古車掲載台数 8
  • マツダ MX-30 2.0 4WD インダストリアルクラシック

    本体価格
    178万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー 360度セーフティパッケージ ベーシックパッケージ スマートブレーキサポート クルージング/トラフィックサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    184万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPGG モダンコンフィデンスPKG BOSEサウンド 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC BSM アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外前後ドラレコ Pシート

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG/インダストリアルクラシック セーフティPKG/ベーシックPKG/エクステリアPKG/インテリアPKG(ブラウン内装)360°セーフティPKG/ユーティリティーPKG/オプションカラー(セラミックメタリック3トーン)ETC/

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター BOSEサウンドシステム ETC クリアランスソナー

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+インテリアPKG ナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

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  • 日産 パルサーセダン 1.6 X1R サンルーフ 5速MT 2400km

    本体価格
    141.9万円

関東
76
193万円
関西
25
193.7万円
東海
33
179.2万円
北海道
16
212.5万円
九州
23
191.1万円
東北
12
196.9万円
北陸・甲信越
13
193.4万円
中国
19
208.8万円
四国
4
171.3万円
地域別台数
関東
5
78.3万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パルサーセダンの中古車を探す

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MX-30とパルサーセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   日産  パルサーセダン
242万円340.7万円 新車時価格 117万円195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1997 排気量(cc) 1497~1973
156 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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