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MX-30とドーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ロールスロイス  ドーン
VS
127.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 13
  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    142万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン ナチュラルモノトーン セーフティーパッケージ スマートブレーキ/アダプティブ・LED・ヘッドライト/360°ビューモニター/シートヒーター/シートステアリング/10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°セーフティPKG ルーフキャリア BSM  衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ BT USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール Wエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト ステアリングヒーター スマ-トブレ-キサポート レーダークルーズコントロール BSM ドラレコ ETC 純正OP18インチAW

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全方位カメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシストシステム 車線逸脱警報システム・前側方接近車両検知 後側方接近車両検知 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    193.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン セーフティパッケージ

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    3930万円

関東
64
193.4万円
関西
23
194.3万円
東海
27
181.7万円
北海道
16
214.5万円
九州
20
190.5万円
東北
6
195.5万円
北陸・甲信越
9
222.2万円
中国
18
207.3万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドーンの中古車を探す

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MX-30とドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ロールスロイス  ドーン
242万円340.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1997 排気量(cc) 6591
156 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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