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カローラツーリングとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとMX-30の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MX-30
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 127.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 182
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/10.5インチ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/レーンキープ/アップルカープレイ/オートハイビーム/ステアリングヒーター/AC100V

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート AC100V電源 純正アルミホイール

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 踏み間違い ナビ フルセグTV BLUETOOTH ドラレコ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    154万円

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  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシックパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    169.8万円

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    251万円

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    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ ETC 前後ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス ドライブレコーダー フルセグTV ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

関東
318
207万円
関西
139
210.7万円
東海
215
201.5万円
北海道
61
201.9万円
九州
195
203.3万円
東北
93
218.8万円
北陸・甲信越
97
206.6万円
中国
82
212.5万円
四国
21
223.2万円
地域別台数
関東
60
192.8万円
関西
22
192.9万円
東海
26
181.1万円
北海道
14
208.4万円
九州
19
193.6万円
東北
9
197.2万円
北陸・甲信越
9
222.2万円
中国
20
206.2万円
四国
3
179.1万円

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カローラツーリングとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MX-30
197.6万円341.7万円 新車時価格 242万円340.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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