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MX-30 EVモデルとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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MX-30 EVモデルとアイオニック5の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30 EVモデル   ヒョンデ  アイオニック5
VS
135.9万円285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
中古車相場 265万円398万円
アイオニック5の相場表を見る
10 中古車掲載台数 11
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EV

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正SDナビ フルセグTV 360度ビューモニター ハーフレザーシート モダンコンフィデンス 前席シートヒーター ハーフレザーシート 電動格納ミラー BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック BOSEサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター 純正ナビ(フルセグ) ドラレコ前後 ETC ハーフレザーシート 純正18AW BOSEサウンドシステム 両席シートヒーター Pシート BSM スマートブレーキ

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 禁煙車 純正8.8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 当社デモカー/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    285万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビSD 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth付

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    303万円

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    本体価格
    313万円

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    313万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    279.7万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ 革シート シートベンチレーション

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    284.8万円

関東
3
171.6万円
関西
0
---
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
207.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
330.5万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
3
313万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MX-30 EVモデル   ヒョンデ  アイオニック5
451万円521.2万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1565 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
--- 排気量(cc) ---
145 最高出力(馬力) 170~325
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は10台、アイオニック5の中古車は11台掲載しています。
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