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MX-30 EVモデルとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30 EVモデルとGLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30 EVモデル   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
132万円339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360度カメラ BOSEサウンド 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター USB AppleCarPlay アダプティブLEDヘッドライト 革巻きハンドル 合皮/クロスコンビシート フルセグ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV iーアクティブセンス レーダークルーズ HUD Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト 前後ソナー ハイビームアシスト ステアリモコン

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット プレミアムサウンドBOSE 純正10型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 当社デモカー/295キロ走行/マツダコネクト/

    本体価格
    290万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット iアクティブセンス LEDライト 禁煙車 事故回避アシスト 後退時接近物検知 360度モニター 交通標識認識 BSM 7インチカラーマルチメーター ドライビングディスプレイ 8.8インチマツダコネクト ナビTV スマートキー

    本体価格
    190万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth付

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&HDMI 全方位モニター ETC ブラインドスポットM LEDライト BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 8.8インチナビ インダストリアルクラシック BOSEサウンド 360°ビューモニター AppleCarPlay/AndroidAuto パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正8.8インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

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    177.8万円

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    158万円

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    115.8万円

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    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 社外アルミ 純正AMGアルミ付

    本体価格
    218万円

関東
7
182.7万円
関西
5
227.5万円
東海
3
171.5万円
北海道
0
---
九州
2
244.9万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
220.2万円
関西
2
179.4万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
201.9万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルとGLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30 EVモデル   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
451万円521.2万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1565 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
--- 排気量(cc) 2996~3497
145 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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