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CX-60とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A5スポーツバック
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
611 中古車掲載台数 299
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    415.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグ前後ドラレコ360°カメラ禁煙車

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート SDナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 XD-HYBRID Premium Modern ピュアホワイト内装 パノラマサンルーフ

    本体価格
    451万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    382万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート

    本体価格
    385.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD 黒革 純正ナビTV ETC ドラレコ フォグ

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    130.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    228万円

関東
159
392.8万円
関西
95
404.1万円
東海
109
393万円
北海道
38
404.5万円
九州
70
404.3万円
東北
35
413.8万円
北陸・甲信越
49
394.5万円
中国
50
398.1万円
四国
6
377万円
地域別台数
関東
118
310.5万円
関西
57
311.3万円
東海
51
336.8万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.3万円
東北
10
236.7万円
北陸・甲信越
14
229.5万円
中国
9
268.4万円
四国
1
128万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A5スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2488~3283 排気量(cc) 1968~1984
188~254 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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