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CX-60とe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とe-tron Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  e-tron S
VS
283.9万円565万円
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中古車相場 647.7万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
400 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE サンルーフ i-ACTIVSENCE

    本体価格
    414.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ BOSE  電動革シート シートAC

    本体価格
    414.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティPKG純正ナビ全方位カメラPゲート

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツコネナビTV 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    406.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    412.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 関東買取ワンオーナー車 BOSEサウンド

    本体価格
    445.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    334.9万円

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    798万円

関東
92
399.7万円
関西
57
404.3万円
東海
74
405.3万円
北海道
30
410.8万円
九州
62
397.7万円
東北
22
407.2万円
北陸・甲信越
28
400.6万円
中国
33
392.8万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
1
647.7万円
東海
1
798万円
北海道
1
768万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とe-tron Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  e-tron S
299.2万円646.3万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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