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CX-60とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
265.8万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 218.8万円989.9万円
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639 中古車掲載台数 65
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車2025MY フルオプション スターターPKG

    本体価格
    559.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナッパレザー 全方位カメラ LED

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 本革シート12.3型ナビ360°カメラ電動Rドア

    本体価格
    312.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/11.6インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 360度カメラ ACC

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD/スマートブレーキサポート/禁煙

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 全周囲 スマートブレーキ

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ サンルーフ  BOSEサウンド BSM

    本体価格
    433.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

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    923.7万円

関東
191
393.3万円
関西
91
402.7万円
東海
121
386.3万円
北海道
33
401.4万円
九州
64
404.9万円
東北
34
407.2万円
北陸・甲信越
49
396.7万円
中国
49
388.8万円
四国
7
379.9万円
地域別台数
関東
30
606.1万円
関西
16
673.9万円
東海
4
820.2万円
北海道
5
382.1万円
九州
2
573.1万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
4
463.7万円
中国
2
425.5万円
四国
1
878万円

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CX-60とCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  CLAクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2488~3283 排気量(cc) 1991
188~254 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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