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CX-60とカマロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   シボレー  カマロ
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
822 中古車掲載台数 182
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSE 全方位C ETC

    本体価格
    401.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白内装 試乗車アップ

    本体価格
    423.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナーBOSE白革サンルーフ電動Rゲート

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革白シート 衝突軽減

    本体価格
    334万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ TV AC100V電源 ETC

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型Dオーディオ 360°モニタ-

    本体価格
    379.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 純正ナビ 全方位 パノラマルーフ BOSE BSM

    本体価格
    406.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSE 全周囲カメラ 10型ナビ 白革 BSM

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    389.8万円

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    458万円

関東
253
384.7万円
関西
129
387.8万円
東海
117
380.5万円
北海道
40
402.5万円
九州
101
380.5万円
東北
34
398.2万円
北陸・甲信越
69
390.6万円
中国
69
381.6万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
60
435.4万円
関西
30
523.4万円
東海
36
498.4万円
北海道
0
---
九州
18
462.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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CX-60とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   シボレー  カマロ
299.2万円646.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~6168
188~254 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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