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CX-60とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  エクリプススパイダー
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 54.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
588 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ メーカナビ 360度カメラ 黒革シート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    434万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼルターボ/黒革シート

    本体価格
    354.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本革 追従クルコン

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ(右直事故回避アシス

    本体価格
    483.2万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS GTウイング 左H 純正AW コンバーチブル

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 黒革 左H キーレス クルコン

    本体価格
    77万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ  LED

    本体価格
    83.4万円

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    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンESPELIRダウンサス

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    90万円

関東
163
392.3万円
関西
88
406.9万円
東海
101
390.6万円
北海道
33
408.1万円
九州
69
404.9万円
東北
30
412.8万円
北陸・甲信越
46
397.6万円
中国
49
401.4万円
四国
9
382.1万円
地域別台数
関東
3
73.3万円
関西
2
69.5万円
東海
6
101.8万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60の中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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CX-60とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  エクリプススパイダー
299.2万円646.3万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2488~3283 排気量(cc) 2972
188~254 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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