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CX-60とMC20を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とMC20の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マセラティ  MC20
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
587 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 電動革シート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドラレコ パノラマサンルーフ

    本体価格
    410万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    452万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 新品スタッドレス付ユーザー買取サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 20インチアル

    本体価格
    482.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシートBOSEサウンドシステム

    本体価格
    385.8万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

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関東
162
391.9万円
関西
88
407.1万円
東海
101
390.4万円
北海道
35
406万円
九州
68
406万円
東北
30
412.4万円
北陸・甲信越
46
398.8万円
中国
48
398.3万円
四国
9
382.1万円
地域別台数
関東
16
2625.9万円
関西
8
2337.9万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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CX-60とMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マセラティ  MC20
299.2万円646.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2488~3283 排気量(cc) 2992~3000
188~254 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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