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CX-60とラティオを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とラティオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラティオ
VS
283.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
406 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲 BOSE シートH/C ETC クルコン

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド登録済未使用車

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ 電動シート 20イン

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ディスプレイ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    380.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE ハイブリット

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE シートヒーター&クーラー

    本体価格
    445万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12.3型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    362.6万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

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    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ リモコンキー i.stop ETC

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ スマ-トキ- ETC オートAC アイドルSTO

    本体価格
    48万円

関東
92
397.9万円
関西
58
405.5万円
東海
77
405.1万円
北海道
35
409.9万円
九州
60
402.3万円
東北
22
400.8万円
北陸・甲信越
28
396.9万円
中国
32
390.6万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
7
40.7万円
関西
7
44.2万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
4
48.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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CX-60とラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラティオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2488~3283 排気量(cc) 1198
188~254 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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