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CX-60と9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と9-3Xの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   サーブ  9-3X
VS
283.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
409 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD BOSE ETC サンルーフ付

    本体価格
    460万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 2カメラドラレコ

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 12.3インチマツダ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 全方位 BOSE HUD フルセグ

    本体価格
    413.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD デモアップカー ホワイトレザーシート

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ/エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    435.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
93
397.3万円
関西
58
405.5万円
東海
77
405.1万円
北海道
35
409.9万円
九州
60
402.3万円
東北
23
398.6万円
北陸・甲信越
28
396.9万円
中国
33
389.3万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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CX-60と9-3Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   サーブ  9-3X
299.2万円646.3万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 209
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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