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MX-30ロータリーEVとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとS6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  S6アバント
VS
309.9万円480.7万円
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中古車相場 263万円938万円
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61 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    370万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    375万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE マツコネ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    340万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ車

    本体価格
    370万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC TV

    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
    317.1万円

関東
12
375.1万円
関西
13
384万円
東海
5
380.6万円
北海道
5
399.3万円
九州
3
406.2万円
東北
7
348.4万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
6
380万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
619.8万円
関西
2
824万円
東海
3
408.6万円
北海道
0
---
九州
2
387.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  S6アバント
423.5万円494.2万円 新車時価格 1339万円1436万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
830 排気量(cc) 2893
72 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は61台、S6アバントの中古車は12台掲載しています。
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