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MX-30ロータリーEVとA1を比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとA1の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  A1
VS
201.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 28万円121.2万円
A1の相場表を見る
83 中古車掲載台数 28
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 純正8.8インチディスプレイ BOSEサウンド アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール メモリ付パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ 前後ソナー BOSEサウンド HUD ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト AC100V ETC

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当社使用車 禁煙車 BOSEサウンド 8.8インチモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD 360度 ETC ドライバーモニタリング ディスタンス&スピードアラート レーンキープアシスト

    本体価格
    242万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 社用車UP BOSE ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 元社用車 禁煙 BOSE 360°モニター シートヒーター ハンドルヒーター スマホ連携 ナビ TV ETC

    本体価格
    247万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当店試乗車 FF 夏冬タイヤ付き ナビ ETC

    本体価格
    288万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 追従クルーズ 電動シート シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    45万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    60万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.6万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    95.3万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    87万円

関東
28
246.7万円
関西
23
284.7万円
東海
6
248万円
北海道
4
297万円
九州
3
305.6万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
4
327.2万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
8
57.3万円
関西
6
70.1万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVとA1のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  A1
423.5万円494.2万円 新車時価格 249万円387万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
830 排気量(cc) 999~1394
72 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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