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MX-30ロータリーEVとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとアルナージの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ベントレー  アルナージ
VS
201.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 398万円1150万円
アルナージの相場表を見る
83 中古車掲載台数 11
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーEV/特別仕様車/専用ボディ色/i-アクティブセンス(前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/BSM/360度ビュー/レーンキープ/レーダークルコン)/8.8型マツコネ/BOSE/フルセグTV/AppleCarPlay/AC1500W電源

    本体価格
    224.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチワイドディスプレイ フルセグ 360°カメラ スマートブレーキサポート アダクティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ地デジ全周囲カメラBOSEサウンドレーダークルーズコントロールシートヒーターステアリングヒーターブラインドスポットモニター

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ワンオーナー 禁煙車 純正8.8ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ  ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R プレミアムサウンドBOSE  全周囲カメラ 禁煙車 iアクティブセンス誤発進抑制 交通標識認識システム 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター アドバンスキーエントリーシステム ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビ・TV BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LKA AHB BSM ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター 純正18インチAW Cソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    272.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    295万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップカー

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 全方位モニター 電動シート ETC 給電

    本体価格
    269万円

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    応談

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    498万円

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    応談

関東
28
246.4万円
関西
22
284.6万円
東海
6
248万円
北海道
4
297万円
九州
3
305.6万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
5
316.7万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
2
498万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

アルナージの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVとアルナージのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ベントレー  アルナージ
423.5万円494.2万円 新車時価格 2730万円3380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
830 排気量(cc) 4398~6750
72 最高出力(馬力) 354~457
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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