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MX-30ロータリーEVとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとサバーバンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  サバーバン
VS
189万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 65万円580万円
サバーバンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 54
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当店試乗車 FF 夏冬タイヤ付き ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ・360°ビューモニター・BOSEサウンド・レーダークルーズコントロール・アダクティブLEDヘッドライト・シングルローターロータリーエンジン・ビルトインETC・パワーシート・オートホールドブレーキ

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップカー ロータリーEV ナビ 360カメラ ETC 地デジ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド シート&ステアリングヒーター 純正8インチコネクトディスプレイ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 運転支援 ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    202.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/メーカーナビTV/全方位カメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/シートヒーター/合皮コンビシート/ドラレコ/ステアリングヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    206万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 純正8.8インチディスプレイ BOSEサウンド アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール メモリ付パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • シボレー サバーバン LT 

    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • シボレー サバーバン R10 350Eg 4AT

    本体価格
    230万円

関東
18
228万円
関西
16
283.3万円
東海
6
251.5万円
北海道
3
270.7万円
九州
7
290.4万円
東北
4
309.6万円
北陸・甲信越
4
236.2万円
中国
5
286.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
11
218.5万円
関西
7
328万円
東海
17
227.6万円
北海道
9
219.7万円
九州
2
253.9万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
2
---
四国
2
208万円

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マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  サバーバン
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) 5300
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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