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MX-30ロータリーEVとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとシルバラードの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  シルバラード
VS
309.9万円480.7万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 25
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    378万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモアップ

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ車

    本体価格
    370万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    372万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8型ナビ 360VIEW BOSE 衝突軽減 HUD ETC

    本体価格
    361.2万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC TV

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 盗難防止装置付

    本体価格
    355万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ/ハーフレザー/CarPlay/360°カメラ

    本体価格
    312.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8インチセンターディスプレイ 360°ビュ

    本体価格
    338万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン EV 2トーン BOSE

    本体価格
    480.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

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    応談

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    298万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

関東
11
371万円
関西
14
382.7万円
東海
4
372.9万円
北海道
5
397.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
355.7万円
北陸・甲信越
9
350.8万円
中国
6
380万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
729.5万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
377.6万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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MX-30ロータリーEVとシルバラードのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  シルバラード
423.5万円494.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
830 排気量(cc) 4800
72 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は58台、シルバラードの中古車は25台掲載しています。
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