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MX-30ロータリーEVとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MX-30ロータリーEVとK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  K-5ブレイザー
VS
189万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 229.7万円1480万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 16
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップカー ロータリーEV ナビ 360カメラ ETC 地デジ

    本体価格
    252.2万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス 1オナ 純DA SBS BOSE シートヒーター

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップカー BOSEサウンドシステム アダプディブLEDヘッドランプ 全周囲カメラ ナビ AT誤発進抑制装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    248万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車/BOSEサウンドシステム/ナビ/ETC/360度ビューモニター/走行距離1千キロ/

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビETCシートヒーターパワーシートフルセグTV

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 BOSE シートヒーター ステアリングヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーEV/特別仕様車/専用ボディ色/i-アクティブセンス(前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/BSM/360度ビュー/レーンキープ/レーダークルコン)/8.8型マツコネ/BOSE/フルセグTV/AppleCarPlay/AC1500W電源

    本体価格
    237万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP ナビ ETC ドラレコ BOSE アルミ

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    454.5万円

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    1480万円

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    440万円

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    本体価格
    569万円

  • シボレー K-5ブレイザー ディラー車 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー GMC ジミー ビンテージエアー 1ナンバーNOX適合

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 1991y K5 Blazer 6.2L Diesel 4WD 6.2Diesel V8 4WD シート張替 NOX.PM適合 1NO登録

    本体価格
    448万円

  • シボレー K-5ブレイザー シルバラード新車並行同色全塗装 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 350 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ディーラー車 リフトアップ V8 

    本体価格
    229.7万円

関東
15
229.7万円
関西
14
285万円
東海
6
267.2万円
北海道
3
270.7万円
九州
9
283.2万円
東北
4
304.6万円
北陸・甲信越
4
236.2万円
中国
5
286.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
5
458.5万円
関西
1
1480万円
東海
6
491.7万円
北海道
2
508.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
229.7万円
中国
0
---
四国
0
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K-5ブレイザーの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  K-5ブレイザー
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は61台、K-5ブレイザーの中古車は16台掲載しています。
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