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MX-30ロータリーEVとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  セドリックワゴン
VS
333.8万円459.8万円
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中古車相場 135万円246万円
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60 中古車掲載台数 21
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    本体価格
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  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 試乗車UP BOSEサウンド パワーシート

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    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    399.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    376万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R PHEV・観音開きドア・

    本体価格
    383万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

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    本体価格
    199.8万円

関東
8
378.8万円
関西
23
386.6万円
東海
5
411.1万円
北海道
4
400万円
九州
2
392.8万円
東北
2
384.8万円
北陸・甲信越
14
386.3万円
中国
2
397.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
182.6万円
関西
2
237万円
東海
3
204.9万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  セドリックワゴン
423.5万円494.2万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
830 排気量(cc) 1998~2825
72 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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