| マツダ MX-30ロータリーEV | スズキ SX4 S-CROSS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
201.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
41万円～188.3万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る |
| 82台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとSX4 S-CROSSの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | スズキ SX4 S-CROSS | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 204.1万円～240万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1765×1575 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 1586 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 117 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps／最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L（2WD車）となる（2015.2） |
MX-30ロータリーEVとSX4 S-CROSSの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとSX4 S-CROSSの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとSX4 S-CROSSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとSX4 S-CROSSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は82台、SX4 S-CROSSの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
